| Страна: |  США |
| Город: | San Francisco |
| Место рождения: | скрыто или нет данных |
| Возраст: | 25 лет |
| Дата рождения: | 14 января 2000 |
| Знак зодиака: | Козерог |
| Семейное положение: | влюблёна |
Вы можете получить дополнительную информацию для профиля Лизы Кузьминой, такую как фотографии, список друзей, список подписок на группы и сообщества, которая будет загружена из различных социальных сетей. Если указанная информация представляет для вас интерес, нажмите кнопку "Обновить профиль".
Обновить профиль сейчас| Музыка: | скрыто или нет данных |
| Фильмы: | Стритрейсеры, Форсаж.. В общем вы меня поняли :) |
| ТВ передачи: | Top Gear. |
| Игры: | скрыто или нет данных |
| Книги: | скрыто или нет данных |
| Интересы: | Стритрейсинг, Drift. |
| О себе: | На грани возможностей Большинство Тойота Супра имели атмосферный вариант 3-литрового двигателя мощностью 224 л.с. Благодаря такому «табуну» Супра может без особого напряжения преодолевать рубеж в 200—220 км/ч, а до «сотни» разогнаться за 6,5 с. Результат просто прекрасный, но еще более быстрые секунды показывают автомобили с 3-литровыми турбированными двигателями. Многие владельцы Тойоты Супра испытывают три стадии наслаждения от этого замечательного купе. Первую вызывает внешность. Далее приятные эмоции накатывают, как только усаживаешься в спортивное кресло и закрываешь за собой дверь. Ну а третья накрывает при запуске 6-цилиндрового рядного двигателя объемом 3,0 л. Во многом именно благодаря ему Тойота Супра, выпускавшаяся с 1993 по 2002 год, и заслужила свою славу. Многие Тойоты Супра попадают в Россию из Японии и соответственно имеют «неправильный» правый руль. Но нужно отметить, что Супра продавалась не только в Стране восходящего солнца, но и в Европе и США. В Старом Свете, правда, эта машина пользовалась не самым большим спросом, поэтому если хочется иметь не «бегавшую» по нашим дорогам Супра с левым рулем, лучше ее заказывать из Америки (это обойдется на $1000—3000 дороже, чем покупка «японки»). Тем более из США можно привезти автомобиль с двигателем мощностью 330 л.с., в то время как Супра из Японии имели максимум 280 л.с. К тому же реже встречаются Супры со снимаемой центральной частью крыши (версия Aero Top). Первое, что надо проверить при покупке Тойоты Супра, это состояние кузова. Из-за своей спортивной направленности и огромного количества «лошадей» под капотом они очень часто попадают в аварии. Поэтому если не удается найти небитый экземпляр (поверьте, они бывают), а иметь это чудо автомобилестроения очень хочется, то стоит остановиться на машине, которую восстанавливали правильно и с соблюдением всех требований. Когда же видно, что кузов был отремонтирован кое-как, от приобретения автомобиля надо сразу отказаться, несмотря ни на какие уговоры продавца. Кстати, проверьте, чтобы сзади было огромное антикрыло, ведь оно вовсе не продукт самостоятельной доработки — на скорости свыше 150—180 км/ч крыло реально помогает в управлении, прижимая заднюю ось к асфальту (Супра как-никак заднеприводная). Кстати, этот самый спойлер внутри полый — это сделано специально для максимального облегчения веса автомобиля. На пределе Большинство Тойота Супра имели атмосферный вариант 3-литрового двигателя мощностью 224 л.с. Благодаря такому «табуну» Супра может без особого напряжения преодолевать рубеж в 200—220 км/ч, а до «сотни» разогнаться за 6,5 с. Результат просто прекрасный, но еще более быстрые секунды показывают автомобили с 3-литровыми турбированными двигателями. Они бывают двух вариантов — либо для японского, либо для европейского или американского рынка. Моторы машин, привезенных из Страны восходящего солнца, выдают «всего» 280 л.с. «Американцы» с «европейцами» имеют под капотом уже 330 л.с. Ограничитель скорости у них срабатывает на 250 км/ч (впрочем, при желании электронику несложно обмануть, и тогда максимальная скорость возрастает примерно до 280—290 км/ч). Но повторим еще раз — турбированные Супры встречаются достаточно редко, да и цена их на несколько тысяч долларов больше, чем атмосферных аналогов. Кроме того, не надо забывать, что к настоящему моменту турбины (а их в самых мощных машинах аж две штуки) могут быть не в лучшем состоянии, что повышает риск дорогостоящего ремонта ($500—2000). Поэтому иногда $3000—5000, которые нужно переплатить за 280- или 330-сильную машину, лучше потратить на грамотную переделку атмосферного силового агрегата, в результате чего он станет не только мощнее, но и надежнее. Хотя с надежностью 3-литрового двигателя серии 2JZ-GE (2JZ-GTE для турбированного мотора) нет никаких проблем. По словам мастеров, если бы владельцы Супры ездили аккуратно и не «раскручивали» постоянно двигатель на всю катушку, то он без проблем служил бы 5 |
| Деятельность: | JDM, участия в сходках/гонках/дерби |
| Владение языками: | Русский |
| Политические взгляды: | скрыто или нет данных |
| Религия и мировоззрение: | скрыто или нет данных |
| Отношение к алкоголю: | скрыто или нет данных |
| Отношение к курению: | скрыто или нет данных |
| Главное в людях: | скрыто или нет данных |
| Главное в жизни: | скрыто или нет данных |
| Любимые цитаты: | Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — стрелка тахометра на красной зоне. Докер Автомобиль стал частью одежды, без которой мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми и незаконченными. Маршалл Маклюэн « Хаммер, да? Такая большая полноприводная хреновина. Это ж каким маленьким должен быть член, чтобы вы зашли в автосалон и сказали: «Так, мне нужно что-то размером со школу». » Дилан Моран Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты. Илья Ильф « Как описываются машины в рекламных проспектах? «Волнующие», «эффектные», «изящные», «грациозные», «обтекаемой формы». Прямо не знаешь, куда их вести — в гараж или в номер мотеля. » Роберт Орбен А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. |
| Источники вдохновения: | скрыто или нет данных |
| Авиакосмический лицей НАУ | Украина, Киев |
| Мобильный телефон: | 88005553535 |
| Домашний телефон: | скрыто или нет данных |
| Skype: | скрыто или нет данных |
| ВКонтакте | id346330606 |
| Одноклассники | скрыто или нет данных |
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
| @ Мой Мир | скрыто или нет данных |
| YouTube | скрыто или нет данных |
Россия, Москва, 26 лет 
Россия, Екатеринбург, 110 лет Сайт не несет ответственность за достоверность и полноту представленной здесь информации, которая целиком и полностью получена из публичного открытого источника.
Если вы Лиза Кузьмина или являетесь его/её законным представителем, вы можете удалить эту страницу
Казахстан, Петропавловск, 25 лет 
Казахстан, Петропавловск, 20 лет 
Россия, Екатеринбург, 20 лет 
Россия, Оренбург, 19 лет 
Россия, Москва, 18 лет 
Казахстан, Караганда 
Казахстан, Караганда, 34 года 
Россия, Ельцовка 
Россия, Мурманск 
Россия, Тула, 26 лет 
Россия, Омск, 21 год 
Россия, Калининград 
Россия, Москва 
Россия, Новосибирск 
Россия, Магнитогорск 
Россия, Петрозаводск 
Россия 
Казахстан, Темиртау, 32 года 
Казахстан, Петропавловск, 21 год 
Россия, Москва 
Россия, Славгород, 43 года 
Россия, Ростов-на-Дону, 23 года 
